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2023年4月销7101辆，成为同级最快累计出售10万辆的MPV丰田赛那，便是这么有底气。
赛那被很多车主吐槽很多的硬塑料充满着整个内饰。“偷工减料”、“削减相关本钱”怎么了，只要把功能做好了，其他的当地该省则省。除了内饰不行奢华外，哪里还不行好呢？我们都是嘴上挑剔着，身体仍是很诚笃。
赛那尽管内饰用料稍差，可是它的空间利用率非常高，很合适国人的需求，不管拉人载货都可以的。2+2+3的座椅布局和收纳更灵敏、可拓宽至2112L的后备厢容积更大、第二排座椅816mm的滑轨。二排两张独立座椅间的过道也非常宽阔，让三排乘客收支变得很便利。第三排座椅也支撑非常快捷的隐藏式收纳：放倒后构成纯平置物空间，供给超大的后备箱空间。
省油是丰田赛那最中心的竞争力，赛那搭载2.5升的混动双擎体系，它动力的上限功率要比GL8的2.0T愈加微弱，并且油耗更低，实践测下了油耗也就6升到7升左右，还只需加92号汽油。
安全功能也是实力杠杠的，全系标配7个安全气囊，车道违背，车道坚持，自动刹车，磕碰预警等功能，再配以L2级其他驾驭辅佐、双侧电滑门和前后雷达，真的可谓完美！
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